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分類:資訊·政策解讀 稿件來源:中國經濟信息雜志

新能源車補貼新政出臺

3月26日,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,明確了2019年新能源汽車補貼標準及清算方式。

新政提出:純電動乘用車工況法續駛里程不低于250公里,插電式混合動力乘用車(含增程式)工況法續駛里程不低于50公里,享受補貼的續航里程也僅劃分為250至400公里和400公里以上“兩檔”,補貼金額分別為1.8萬元和2.5萬元,插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼金額為1萬元。

“相比上一年,純電動乘用車補貼減少近半。”全國乘用車聯席會秘書長崔東樹表示,中國鼓勵發展新能源車的政策是體系性政策,目的是實現國家與地方新能源車政策合力支持體系,確保在2021年補貼完全退出后,新能源汽車產品相對于傳統燃油汽車的政策環境仍有一定優勢,推動建立起市場化的自主新能源車選擇體系。

發改委:300萬到500萬人口城市全面放寬落戶條件

近日,發改委在《2019年新型城鎮化建設重點任務》中提到,繼續加大戶籍制度改革力度,在此前城區常住人口100萬以下的中小城市和小城鎮已陸續取消落戶限制的基礎上,城區常住人口100萬至300萬的Ⅱ型大城市要全面取消落戶限制;城區常住人口300 萬至500萬的Ⅰ型大城市要全面放開放寬落戶條件,并全面取消重點群體落戶限制。超大特大城市要調整完善積分落戶政策。

上交所:科創板第一屆上市委員會名單公布

日前,上交所公布科創板第一屆上市委員會、第一屆咨詢委員會和第一屆自律委員會委員名單。據介紹,第一屆上市委由38名委員組成,來自會計師事務所、律師事務所、高校、市場機構、證監會系統相關機構,以兼職為主。上市委委員將按照規范程序承擔上市委工作,對上交所發行上市審核進行把關和監督,提升審核工作的專業性、權威性和公信力。

第一屆咨詢委由48名委員組成,來自高新技術產業企業、投資機構、科研院所等。咨詢委委員將為科創板建設、科技創新相關技術或產業化應用的先進性或領先性提供咨詢意見,為審核工作提供專家支持。第一屆自律委員會由35名委員組成,具體成員主要為來自基金公司、資產管理公司和券商的董事長、總經理等高管。1名上交所委員則由上交所副總經理闕波出任。

數字

16%

自2019年5月1日起,養老保險費率單位繳費比例將降至16%,相較之前的20%或者19%的費率水平,一次性降低3至4個百分點,共可減輕企業負擔近5000億元。

17萬億元

3月26日,我國首個對境外投資者開放的期貨品種——原油期貨運行屆滿一周年。一年間市場成交超過17萬億元、海外投資者持倉占比接近20%,市場成交異常活躍。

62.57%

自2017年高點以來,金融同業理財規模和占比連續22個月環比“雙降”。截至2018年底,同業類產品存續余額1.22萬億元,同比減少2.04萬億元,降幅為62.57%。

 
 
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